道路的一些細節，RCI分區的大小心得
如果你沒有耐心看完的話，這裡有簡單的概括
道路的容量和車道有關，註意看你的菜單說明容量不足的話，請參照【圖】，註意留5個路燈的距離拐角用曲線連接能夠減少通勤時間（少個紅綠燈）記得放u-turn交流道
交通初步
首先獻給不愛看說明的同學們
道路分類如下：名稱【車道】：
低密度泥路【1】低密度街道【2】中密度街道【2】高密度街道【4】中密度大道【4】高密度大道【6】高密度電車大道【6】
從遊戲中說明：街道是無法升級為大道的。另外，區域規劃的密度是和道路緊密相關的。
泥路在現在sc沒有農業發展的情況下，可以直接忽略瞭。
低中密度接到應該是屬於生活比較悠閑的住宅區域需要考慮的。
高密度接到和中密度大道是給人口住宅區域，和中密度商業區域設置的。
而高密度大道是作為區域主幹道，和一些高密度商業區，旅遊區域設置的。
另外，從個人經驗上看，跟大區域聯通的臨城出入口，盡量不要擺設太多的商業區域。而從臨城到工作區域的道路，最好不要穿過高密度商業區。
交流↓
大概思路是：市民→O→ 交流
↓市民
區域密度
我相信很多玩傢，根據系統guide提示的線條規劃後，在往後的升級密度方面，會遇到這句提示：no room(space) to increase density.
我在遊戲過程中發現一些比較奇妙的心得，供各位參考參考。
如圖，我把道路上密度占用區域表示出來瞭。可以發現，中高密度的大小占用，是一樣的。低密度一個大小，中高密度統一一個大小。
另外從街道鏈接到大道後，因為大道的占用，高密度占地會稍微的往後偏移一些（這點很重要，稍後提示）
然後是系統提示線路：我使用【街道】（註意不是大道），分別在 A（A紅色） B（黃色） C（白色）區域獲得系統提示。
無論我使用泥路，還是高密度街道，他們的同屬於街道，提示是一模一樣的。（這點很重要，稍後再說）
可以看到，對於A紅色區域來說，【街道】提示對於【街道】和【大道】是不一樣的。大道提示會寬一些。
可以從C點的白色提示看出來，除瞭大道本身的寬度之外，還會比街道延長出去一些。然後我們來研究研究他們給RCI預留的空間。
首先看區域1：對於同樣是低密度的兩條道路來說，正好能放下兩個低密度的建築。
對比區域2：可以看到一個中高密度的占地幾乎等於2個低密度的占地。
然後看看區域3：對於系統提示的網格，第二段網格正好能容納下中高密度。
雖然區域三還有部分空缺，但是從我個人經驗上來看，如果你還要吧這個距離縮小的話，仍然無法有空間擺下兩做中高密度建築。（你看著合適，但是它就是不漲）
要兩條【街道】能容納下中高密度的建築，你需要2個RCI提示的區域大小，還有一條【街道】的寬度，這是最小空間。
結論是：如果你想要升級，僅僅需要把系統提示的第一條道路拆除，（或者規劃的時候，就按照系統提示的第二條虛線規劃），然後空間就合適瞭。但是這個寬度並不如你看到的這麼大，他們之前應該被看做是無空隙的，如果你想在兩做建築中間種樹，那這個距離是根本是不夠的，對於高收入容納下種樹的距離，你還得根據提示單獨往外挪出去一些。
我們來看看區域4，大道存在，使用街道工具的時候，【大道】為【街道】的提示能容納下一個中高密度和低密度的住宅。這個區域是恰恰好合適的，但是我想，一邊中密度，一邊低密度，那視覺差距可不是一般的大啊！
參照區域5，和區域6，一條提示，和兩條提示所帶來的距離，要不就太小，要不就太大。因此，堅決不要用【街道】和【大道】之間的提示線路去規劃。但是對於此種情況，有木有別的辦法。要不然就【街道-街道】或者【大道-大道】（雖然【大道-大道】出來的空間仍然小）
看這張圖，如果用【大道】對【大道】，預留出來的空間是能建造出中高密度的建築的。但是註意，剛才我們的結論是如果不預留出一條道路的空間，中高密度仍然會不聽提示你空間不足空間不足。因此，你必須得對系統提示做一些小小的修正，看左手邊與之對照的【街道】，我往外挪瞭一些（雖然可能這個挪動有些大，但是這對於高收入住宅預留出來的綠化空間是必要的。至於怎麼樣不通過系統提示去預留空間呢？註意看圖中那些小圓點，無論是對【街道-街道】【街道-大道】還是【大道-大道】都挺好用的一個訣竅：
結論是：請為我預留5個路燈！（忽略那個6路燈….這隻是一種簡單的歸納，不一定全準）
5個路燈的好處在於你可以有機會擺放這種類型的公園，看起來很緊湊的。
當然或者更多別的公園，如果不是節省土地的話，規劃請隨意。
道路交通燈
從菜單上是能知道很多東西的，道路上會有一個紅綠燈的介紹，街道的紅綠燈情況分別是這樣的：
低密度街道：停車紅燈（泥路自動忽略）中密度街道：停車紅燈高密度街道：交通紅綠燈所有大道 ：交通紅綠燈
我還沒研究出來紅綠燈對交通的影響有多大，望各位大大指教，但是有一點肯定是非常清楚的。
STOP sign. Car must stop for 3 seconds, stop first go first, one by one
就是說遇到停車標志的時候一定會停下來觀察一下，有車就等，沒車就走。
有車的情況下，先來先走，後來後走
所有紅綠燈都有影響，所以請盡量對紅綠燈做好把控。順便給大傢兩個小技巧。
此圖有stop signs，轉向車會停下來，但是是不是有交通燈的規則，暫時沒測試。會有可能讓車塞車的。
另外，請教一下，如何能拉出左側這樣的u-turn 交流道？ 我自己的辦法是用泥路拉出來，然後拆掉邊邊，就有這個效果。
但是這個拆除有時候拆不好，會留一個尖尖角，或者直接把這交流道就給重新拆除瞭。
右側是升級成低密度街道的樣子，可以看到右側仍然會有一個尖尖角。
拉單向泥路的時候金錢=81正好能吃拆掉外圍的長度。
更多相關資訊請關註：模擬城市5專題
RCI主要數據和各個建築的人口需求表格
RCI 牲口提供列表
市政設施人口需求列表
城市特化，名勝人口需求列表
公園 人口需求列表
RCI 內部關系 與對City Specialization 城市特化的影響。
工業才是模擬城市的靈魂？笑話，打臉啦！
經過測試【商業C】和【工業I】的關系是和原來預想的情況是相反的！
商業刺激工業的發展！但是，工業發展後產出產品跟商業一點關系也沒有！
這麼來闡述這個問題吧：我先來給出個錯誤的模型，再給出一個正確的模型。
錯誤：
工業發展產生工業產品Industry Freight，因為有未被銷售的 Freight，所以商業應運而生。商業將工業產出轉化為商業產品 Trade Goods。 Freights->Goods， C->$->I 錢從商業流向工業，流向工人腰包。商業將商業產品銷售給顧客Shoppers。R -> $ -> C，錢從住宅流向商業。滿意的消費者回到傢，轉變為快樂度。Goods->Happiness。然後住宅區工人快樂的去工商業區域Czone & Izone 上班。形成良性循環。
然後打臉的事情來瞭：這裡面【2】是錯的，根本沒有發生！
你可以笑話我腦補這種重要環節，空口說白話，我的確打臉瞭。
正確：
商業區每天早上6點( 6:00am )，每天晚上(6:00pm)，商業區的貨物會自動補滿！啊，聖光啊，你看到那神奇的全球市場和運送貨物的傳送門瞭嗎？！假如Merchandise和Souvenirs都賣出去瞭的話，商店就會直接打烊。工人回傢喝喝咖啡看看電視，等待新的半天，貨物從傳送門補滿商店。你可以在沙盤造一個沒有臨城，沒有 Izone 的城市，然後造好Czone，按F11（切換到Commercial Map）觀察這一偉大的奇跡發生。然後Shoppers參與購物，貨物消失。其他環節同上。
對，你沒看錯，整個循環就這麼簡單！完全不需要工業的參與，神奇吧！我自己是覺得不可思議的。
每當6AM的時候，那個藍色的Merchandise就會沖破天際，戳瞎我的雙目，好吧！我還是自戳雙目吧！6AM真是個神器的單詞。。。
結論是，你的城市裡可以完全沒有工業區域！他們不是必須的！
關於交接班
之前有一個小問題沒有說明，現在說明明說一下：
就是工人是分早晚班的，每天早上會有一班，到下午的時候也會有一班。
假如上午賣出的貨物斷貨瞭，下午是會重新開門的，但是
假如是上午沒有賣幹凈，說明顧客不夠，下午就不會重新開門瞭。
或者是工人不夠，商店也一樣會關停不再開放。
可能這個因素會影響大傢對工人的計算方式，不要困惑，按照F2（details）裡的說明滿足就好瞭。
除瞭工人之外，Shoppers Students(Kids)也會有這樣的情況。
也就是說，你會發現到瞭遊戲時間12：00am（還是1：00pm忘瞭）
你的學校學生會全數清空，然後重新有新的學生從零還是計算上學。
你的工人會進行交接班，商業區一天也會迎來兩次的消費者人流。（商業是下午6點，上面提到瞭）
然後為啥要有工業
先明確。Industrial Demand是根據 貨物訂單Freight Orders刺激提供的，這個貨物訂單通過商業提供，我已經更新表格給出具體數據瞭。
除瞭商業之外，還有一些特殊的城市特化建築會產生Orders，我都在表格裡寫清楚瞭。
耗費大量人口，污染環境，為啥還需要工業呢？重點就在收入！
從表格可以很清楚看出 I zone 的稅收非常高，他的稅收是 同等 Rzone 8倍，是 Czone 4倍。
高稅收意味著你有很多$，可以用來一些你想做的事情
比如：提供大型市政設施，消防教育安全的普及，和區域覆蓋，臨城靠你啦！
比如：CPU制造，油煤礦的挖掘，TV電腦的制作。
有經驗的玩傢都知道，這些都是非常打擊財政收入的。
而且這些最終會在”全球市場“上體現，在人口勞力輸出合理的情況下，工業能夠提供一個穩定，良好的緩沖，
比起全球市場的波動來說，算是避免灰樓的一個強有力經濟後盾，而且制造貿易，能夠在”全球排行榜“上體現，
這就是最終就 Maxis期望的，玩排行榜這麼一個概念。多人合作去沖榜，沖挑戰。
為啥是反過來刺激呢？或許這個猜測有點道理吧。
然後說說教育
現在教育沒有SC4的教育份額，直接取消瞭人口年齡的概念瞭。
所以，一個學校，任何一個學校都能滿足教育需求，他就是培養技術工人的一個手段。
當然中學不僅能有技術工人，還能提供幾率減小這個特性，這和大型警察局減小犯罪關押時間這種特性是一致的。
還有大學，大學會給技術工人加上"高級標簽"，這個是高科技工業需求人才特有的標簽。
其他的，隻要你是unroll的學生。任何一所學校你都能進，學校就和水電警察局一樣： 小學 = 低容量 中學= 高容量而已
所以你用什麼學校都行的。
中學需要很多R$$工人，但是他能提供大量的教育容量：4800人。相對容量來說，比起社區學院要便宜。
小學低收入多但是隻有950人。（適合剛開始造城市的時候，普及全民教育）
大學和學院能提高等級。主要為工業城市服務。
學院在加上科技等級之後，比起中學具有更大的性價比，中學幾乎隻能和小學一樣。作為普及全民教育的手段。
也就是說，學校是向下兼容的，大學具備瞭中學的特點，中學具備瞭小學的特點。至於是不是體現在教育等級小帽子上，還有待測試。
從此引出一個解釋，現在整個城市隻分 student(kid) worker shopper （還有人口，沖建築等級用的，今早發過人口計算代碼瞭，就是按梯度來算的。）
別的一概不分，包括沒有智商的紙片人。不會分層教育瞭，屬性也變得簡單很多，遊戲裡完整的思路也就變成以上說所的話題瞭。
單城 想要平衡是絕對能做到的，隻要不造工業就完全可以。但是不造工業的話，稅收不夠。
電廠，水廠，消防安全教育，會大量花費財政收入，必須通過工業城市去支撐起這些市政建設的發展。
因此通過將這些設施移到一個工業城市，然後通過協作的方式將市政設施覆蓋到整個區域。
從而使得整個region變成一個完整的城市，協作完成城市裡的不同部分。而GreateWork 巨大工程有點像定義城市特性的一個建築而已，有點科幻意味。
大傢按照自己的性格，喜歡沖排行榜的，就選工業制造城市。喜歡人口調節的，就做 工業水電基礎城市。喜歡設計效果的，就做商業城市滿足需求
使用數據表，對占地使用分析
之前因為打臉的緣故，所以直播取消瞭，還是在沙盒裡做這個解說吧。
數據表自己看瞭，先說說圖中的內容，
一個C需求5個R$ worker，一個R提供4個R$ worker。在占地1:1的情況下，數據在圖中寫清楚瞭。這是最基本的占地認知。
但是之前說過，有可能出現占地比較大的建築，參見圖中右側部分，
其中R建築不會帶來影響，但是C建築會，C建築會消耗掉2倍的工人，但隻出售同樣數量的商品。
由於有大C建築存在，C的占地相對來說小瞭一些，但是和表格數據基本是吻合的。
我們可以忽略這個大建築，單純的按照 5:4 這個比例去考慮 R：C的工人供給平衡
但是，從另外一個角度上來說，如果要滿足商業區的商品銷售，讓商業區良性發展
我們得給她提供shopper，一個R提供2個shopper，3個C建築會出售21個商品，我們至少得提供11個R建築。
忽略大C建築的存在下，大概的土地比例是4:1。富餘的勞工，可以去Izone，城市特化，水電消防安全醫療教育等機構去工作。
結論：RC土地占用大概是R是C的三倍到四倍 土地占用： R = 3xC ~ 4xC。
並且大概一半的會空出來做別的事情，存在富餘勞工：24/44=0.55。這裡指的是供給Czone的Rzone有一半的工人賦閑。
如果隻有RC。不考慮別的就業渠道來說，
如果想要銷售平衡，那麼，勞工就會富餘，
如果想要工作平衡，那麼，購物需求就會缺乏。
從上圖上我畫出來瞭，這個佈局，要不勞工從道路往外出門工作，要不消費者從道路兩側進入消費。
我想說的是，假如你的工作方向在其中一側的話，勞另一側的勞工，就會穿過你的Czone，往一側流動
這樣，你其中一側的Rzone就會對中間的Czone帶去交通壓力。
大傢看完以上分析，大概想到我們為此要做什麼瞭。應該都知道 紙片人的就近原則。於是有人按照上圖做瞭一個規劃測試。我想提醒各位的是，Worker和Student是分開的。
你們要註意到教育壓力…..圖片來自Saber大大和Sunbeyond大大。
說到這裡，大概是說完瞭。但是這麼做數據遊戲，真的毫無樂趣，因此我們說點別的內容。
以上數據並不是為瞭讓我們精打細算，如果你要沖排行榜和挑戰，你可以向他們一樣。
但是我是很反對這樣做的！
數據對於我們的遊戲什麼正面影響呢？
我們就用白水交地舉起栗子吧，相信玩傢都會有依山而建的想法。
那好，我們就用下圖來說明這個問題。
依山而建，不破壞山體結構，繞開並且保護原始森林。
嗯，個人覺得是挺完美的。請原諒手殘玩傢。。。。。
但是同志們要想明白，是RC 4 比1左右
註意，左側的小區，從圖中就看到黃色小區不滿足這個比例，所以，工作人口要從下方的橙色小區調用。
所以我預測紅色的路口是個關隘，他會造成交通壓力。
早上6:00am交通高峰，因為有新交通補丁的緣故，其中一部分車流把壓力分流到上邊這個路口瞭。
不過在整個地圖是4:1的關系下，工作人口是正好滿足的情況下，這樣規劃就會帶來交通壓力。
這就是數據分析對我們遊戲產生的影響，別說規劃，我們隻是玩兒而已，哪有什麼規劃，瞎搞。
於是，我們要怎麼解決這個問題呢？
解決交通問題的辦法有兩個。
1 提升黃色小區的人口數量，增長密度，讓商業CBD的工人需求，全從這裡出，但是這樣交通壓力就會在另一個路口上瞭。
2 把紅色的部分商業需求移到藍色的商業區，但是這樣shopper的交通壓力就不好解決瞭，因此我們可以考慮在藍色區域下方出口做個港口~引流
無非就是轉移交通壓力，但是我忘瞭告訴你們，紅色小區上頭有鐵路，shopper要從那裡來，嘿嘿，所以我選擇的是第一種方案。
實際的例子，done。下次帶來 R & I 的分析。
不要被數據牽著鼻子走，做你想做的事情，用數據指導部分認知就行瞭。圖片在下方。
根據以上分析做的小區展示
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